Karbido įrankių įtrūkimų priežastys

Karbidas yra plačiai naudojama gamybos medžiaga ir įrankių medžiaga. Kadangi karbido įrankiai pasižymi puikiomis fizinėmis ir mechaninėmis savybėmis, tokiomis kaip didelis kietumas, atsparumas dilimui ir raudonas kietumas, jie plačiai naudojami pjovimui. Kai karbido įrankis turi įtrūkimų, tai tiesiogiai paveiks įprastą įrankio naudojimą.

Suvirinimo įtrūkimai yra dažni karbido įrankių suvirinimo defektai, kuriems daugiausia įtakos turi tokie veiksniai kaip karbido kietumas, ašmenų korpuso griovelio forma, šildymo ir aušinimo procesas.

Kitas yra karbido įrankių šlifavimo įtrūkimas. Fizinės karbido savybės lemia jo įtrūkimų charakteristikas. Dėl didelio kietumo, didelio trapumo, prasto šilumos laidumo ir prasto atsparumo vibracijai šlifavimo metu lengva įtrūkti. Pagrindiniai tipai yra terminis įtrūkimas, vibracinis įtrūkimas, įtrūkimas ir sprogimas. Pagrindinis pasireiškimas yra tinklo įtrūkimai. Įtrūkimų defektai labai paveikia įrankio pjovimo našumą.

1. Karbido pjovimo įrankių terminis įtrūkimas šlifavimo metu

Dėl didelio karbido peilių kietumo lengva padaryti, kad šlifavimo diskas būtų pasyvintas šlifavimo proceso metu. Jei šlifavimo disko savaiminio galandimo efektas nėra geras, jis praras tinkamą pjovimo galimybes ir padidins trintį. Šlifavimo procese dėl vietinės aukštos temperatūros susidarys šiluminis įtempis ir susidarys šiluminiai įtrūkimai. Šį įtrūkimą sukelia cementinio karbido savybės ir šlifavimo disko pasirinkimas bei naudojimas. Todėl būtina pašalinti terminio įtempio veiksnius, kad šlifavimo metu neatsirastų terminis įtrūkimas.

2. Vibracinis įtrūkimas šlifavimo metu

Šlifavimo proceso metu tokie veiksniai kaip prastas įrankio strypo standumas, staklių veleno nutekėjimas, per didelė šlifavimo laisvė ir nestabilus suspaudimas privers šlifavimo procesą nuolat vibruoti, todėl ašmenys lūžta.

3. Įtrūkimai šlifuojant

Šlifavimo metu ašinis ir radialinis šlifavimo disko išėjimas yra per didelis, šlifavimo disko sukimosi kryptis skiriasi nuo pjovimo briaunos šlifavimo krypties, o priekinio kampo ir užpakalinio kampo šlifavimo seka yra netinkama, dėl to pjovimo briauna įtrūks.